KCB齿轮油泵传动装置经拆检后装复时，先使可动爪形联轴节与固定爪形联轴节的牙齿处于全齿啮合位置，然后在定位板的两个固定螺栓松开但不拧掉的情况下，使接合杠杆总成上的定位销插入定位板上后边KCB齿轮泵一边的孔中。如果定位板上的长槽孔已转到，定位销仍不能插入孔中时，则需重装接合杠杆总成，改变其花键配合位置，调整好后，拧紧两个定位板固定螺栓和接合杠杆总成固定螺栓。应反复扳动接合杠杆总成几次，可动爪形联轴节应滑动自如，从检视孔处观察，接合位置两联轴节牙齿应全齿啮合，分离位置应全齿脱开。
结构特点：
KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、轴端密封（特殊要求，可选用磁力驱动，零泄露结构）所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。KCB齿轮泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
KCB齿轮油泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
KCB型齿轮油泵设有阀作为超载保护，阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装